三、升级小县大城战略，构筑新型城镇化强支撑PSc县情资料网---有深度、有态度、接地气的县域县情站点

　　(一)强化环东山湾建设，打造漳州“金南翼”。以东山湾为核心，联动浮头湾、诏安湾发展。强化产业协同，重点打造古雷世界级石化产业基地和配套产业园;加强海洋产业协作，推动东山、诏安、云霄共建海洋特色产业集聚区;加快东山打造国际知名的生态旅游海岛，实现以东山为龙头，带动滨海旅游业发展。加强区港联动，推动漳浦打造漳州港核心腹地，加快与招银港区的大运量物流通道建设，重点承载木材进出口加工、粮油深加工等功能，布局漳州港重要储运基地和交割仓。鼓励东山率先开展绿色发展示范县创建，与漳浦、云霄、诏安协作打造环东山湾最美生态岸线。支持漳浦打造漳州南部中心，按照中等城市标准，推进市政基础设施提档升级，全面增强优质教育、卫生、养老等公共服务供给能力。加快打造诏安闽粤经济合作核心区，做强做美福建南大门。推动漳浦、古雷新城、东山共同构成漳浦-古雷新城-东山的新型城镇化先行区，引领东山湾城镇群崛起发展。PSc县情资料网---有深度、有态度、接地气的县域县情站点

　　(二)加大山区县扶持力度，推进山海协调发展。加大对南靖、华安、平和等山区、老区、苏区县发展的扶持力度，坚持生态保护优先，因地制宜发展绿色经济。支持以华安为主的重点生态功能区率先探索生态产品价值实现机制，坚持以绿色、红色、特色为导向，发展生态农业、特色加工业、电子商务和旅游业。加快实施一批交通、水利、能源等重大基础设施建设项目。加大对教育、医疗卫生、文化等社会事业的支持力度，发展符合当地特色产业发展需求的职业教育。深化山区县和沿海县合作，支持山区县在沿海设立飞地产业园，完善利益分配机制，推进沿海产业链配套环节向山区延伸。PSc县情资料网---有深度、有态度、接地气的县域县情站点

　　(三)探索“一县双核”模式，优化县域开发格局。实施“小县大城”战略，集中力量做强县城关和副中心镇，促进乡镇工业向县级产业园区集中，合理控制开发规模，引导人口、产业和公共服务设施集约高效布局。重点提升发展县城关，开展新一轮基础设施和公共服务县城城镇化补短板工程，加快县域特色产业发展，打造一批“小而精”“小而美”的特色产业园。支持每县选取1-2个人口规模较大、产业基础和区位条件较好的重点镇作为各地新区建设的载体。推动重点镇按小城市的标准规划建设，着力完善功能、改善环境、塑造特色，打造为产城融合、职住平衡、生态宜居、交通便利的县城新区。提升特色小镇建设。PSc县情资料网---有深度、有态度、接地气的县域县情站点

　　四、谋划三大发展轴线，构建城镇开发核心骨架PSc县情资料网---有深度、有态度、接地气的县域县情站点

　　(一)沿城际轨道R1线—G324的城市核心功能发展轴。以城际轨道R1线作为中心城区向东拓展的核心轴线，着力发挥轨道交通的引流作用，推动城市核心功能版块沿轴布局。引入“TOD”开发模式，围绕交通站点进行综合开发，以漳州台商投资区为起点，沿交通站点谋划布局“漳州台商投资区-海沧台商投资区”同城化项目、紫泥岛城市“绿核”项目、海澄镇月港片区风貌提升项目、榜山镇综合提升项目、漳州站会展中心项目、长福片区城市综合体，以及漳州古城提升工程等。加强站点周边环境优化和文化展示，将站点打造为展示城市形象的“名片”。以G324作为城市向南辐射的主要轴线，串联中心城区与漳浦县、云霄县、常山开发区、诏安县，引导沿轴拓展县城空间，推动以高铁站、高速路口等交通枢纽为核心的综合开发，加快县域路网与高速、高铁衔接，实现85%以上陆域乡镇30分钟上高速。PSc县情资料网---有深度、有态度、接地气的县域县情站点

　　(二)沿G228的滨海产业发展轴。以G228为主轴的沿海大通道是漳州产业发展重点区域，打造为集工业通道、物流通道、旅游通道为一体的“黄金轴线”。加快沿线龙海经济开发区、漳州开发区、漳浦经济开发区(拟)、古雷开发区、东山经济技术开发区、云霄经济开发区、诏安工业园区、常山开发区等重点园区开发，强化临港、临海型“大工业、大项目”布局，引导物流企业向交通枢纽聚集，构建漳州重要的“大工业”发展带。聚焦诏安、东山闽粤衔接区域，依托港口、站点等枢纽节点，强化平台建设，打造闽粤合作的前沿阵地。加快东山国际旅游海岛建设，优化提升沿线南太武滨海新区、漳浦国家地质公园、翡翠湾、六鳌龙美湾、东山风动石等一批旅游景点，形成以东山岛为龙头的滨海旅游大通道。PSc县情资料网---有深度、有态度、接地气的县域县情站点

　　(三)沿九龙江的生态科创发展轴。以九龙江作为城市发展的主要生态脉络，通过提升生态环境魅力，促进空间价值倍增，打造具备创新研发、科技服务、商贸商业、高端居住和休闲景观功能的城市精品空间。推动主城区沿江提升改造，布局口袋公园和绿化景观带，构建城市公共休闲空间。推进漳州高新区沿江区域开发，加强数字经济园、创新创业园、智能科技产业园等科技研发平台建设和人才、资金、技术等创新要素集聚，完善芗城区西湖片区、龙文区碧湖片区、建元片区和北溪南岸板块科技服务配套，强力打造九龙江科创走廊。加快龙海“一江滨两新区”片区开发，建成生态宜居的城市新区。统筹规划建设九龙江出海口区域，作为城市生态核心区，打造成漳州市最美滨水空间。PSc县情资料网---有深度、有态度、接地气的县域县情站点

　　第七章 完善基础设施体系，增强高质量发展支撑力PSc县情资料网---有深度、有态度、接地气的县域县情站点

　　把构建现代基础设施体系作为刺激有效投资、培育新经济增长点和促进供需高效对接的重要途径。加快打造“枢纽+网络”型综合交通运输体系，构建以新型基础设施为核心的新一代信息基础设施体系，保障能力强的现代能源体系，完善水利基础设施建设，有力支撑富美新漳州发展。PSc县情资料网---有深度、有态度、接地气的县域县情站点

　　一、强化枢纽网络建设，构建综合交通运输体系PSc县情资料网---有深度、有态度、接地气的县域县情站点

　　(一)打造一体化综合交通枢纽。积极构建由综合客运枢纽、普通客运站、客运码头、城市公交(枢纽)站组成的多层次客运枢纽体系。推动以漳州高铁站、角美站、漳浦站为重点，加快干线铁路、城际铁路、城市轨道交通、高快速路“四网融合”发展，布局机场航站楼。完善县级客运中心站建设，推动有条件的县级客运中心站与快速铁路站、公交站融合发展。大力完善货运枢纽建设。以招银港区、古雷港区为重点，实施港口提升改造工程，加快码头泊位、后方罐区、航道等配套设施建设;布局多式联运泊位及分拨平台，打造港口货运枢纽。PSc县情资料网---有深度、有态度、接地气的县域县情站点

　　(二)建设内联外畅的综合运输网络。全面实施“交通强市”战略，构建融入闽西南、衔接粤港澳、辐射内陆地区的综合运输通道。重点打造连接周边主要城市的轨道交通通道，加快建设福厦(漳)高铁、厦门城市轨道交通6号线漳州(角美)延伸段，推动漳汕高铁、厦漳泉城际铁路R1线尽快开工，启动赣龙厦高铁、厦门轨道交通向漳州延伸等项目前期研究工作，形成贯通东南沿海和内陆的铁路大通道。构建联系港口与内陆腹地的铁路通道，建设鹰厦铁路漳州支线外迁工程连接港尾疏港铁路，改造提升鹰厦铁路，推进机场油库铁路专用线迁建。规划建设以中心城区为核心的“两纵两横六联”高速公路网和“三纵三横五联”普通国省干线公路网，建设漳武线永定至南靖段、沈海高速公路漳州龙海至诏安段(含古雷支线)、国道G357线安厚溪尾(云霄界)至白石段、省道S209线漳州长泰段二期等项目，推动全市普通国省道提升改造至二级公路及以上。力争至2025年，基本实现漳州“211”出行交通圈(省内主要城市2小时通达，厦漳泉大都市圈1小时通勤，市区至各县城、各县城至所辖乡镇1小时基本覆盖交通圈)，普通国道省道二级及以上比例达85%。PSc县情资料网---有深度、有态度、接地气的县域县情站点

　　(三)提升交通运输服务水平。提高客运服务安全便捷水平。构建由综合客运枢纽、普通客运站、客运码头、城市公交(枢纽)站组成的多层次客运枢纽体系，实现运输方式间便捷衔接。以高铁站、航站楼、机场建设为依托，推进“零距离换乘”的综合客运枢纽站建设，强化干线铁路、轨道、公路、城市公交、出租车等方式的融合衔接。提升厦漳泉客运协同管理服务水平，设立跨区域公交线网。促进货运服务集约高效发展。加强港口、铁路货运站以及高速公路互通口物流基础设施布局，基本实现“县县有货运枢纽”。促进海铁联运、公铁联运、滚装运输和驼背运输等发展，实现多种交通方式合理接驳和联合运输。PSc县情资料网---有深度、有态度、接地气的县域县情站点