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试想到了这样一个画面：不用爬户外，坐在指挥室就可以远程调试“擎天柱”——港口旁的岸桥；无需进入高风险环境，通过手持PAD扫描智能沙盘，即可实时监控制造现场。5G遥控岸桥、5G编队智能驾驶、5G数字化生产线……更多创新场景在上海不断被回收应用，加快了“新基建”建设步伐。 目前，中国移动上海公司正与中国移动(上海)产业研究院合作，深度实施集团“5G”计划，融合大数据、人工智能、边缘计算等多项新技术，打造智慧工厂、智慧港口等5G应用“样板房”，加速推动5G赋能千行百业，推动“人民城市”产业领域数字化、智能化、智能化发展。 远程调试岸桥而不登高已不再是“愿景”。 在长兴岛基地，由上海移动和振华重工联合打造的5G智能码头区远程控制项目已经投入使用。该项目是上海首个5G大型企业安全系统的集成应用。以上海移动5G网络为基础，搭建5G码头远程集控中心，承载视频采集、传输网络、视频存储、视频管理四个子系统，为振华重工长兴基地打造全天候不间断、低时延的5G智能安防服务。 在5G网络的支持下，安装在岸桥侧的通讯设备和摄像头可以将清晰的监控画面和工控机信息实时传回集控中心。当工程师打开集控中心的电脑，将通讯切换到他所负责的项目时，控制程序、机器状态、码头桥上电气室的画面等数据和图像可以立即呈现在他面前，工程师可以远程查看和修改设备程序和参数，并能快速发现故障并进行分析。在与个别设备的配合下，控制室的专家还可以通过视频和语音远程协作，与现场工作人员进行业务培训和远程指导。 按照传统的岸桥调试模式，工程师必须亲自爬上岸桥，一次只能调试一座岸桥。但借助远程调试设备，工程师可以在不同项目间快速切换，实现“远程监控、一人多机”，不仅大大提高了岸桥调试工程师的工作效率，还有效降低了安全风险。 编队出行，智能重卡成为智慧港口的“新风景”。 放眼世界一流港口——洋山深水港，由上海移动承建的“上海洋山深水港智能重卡”项目近日又收到新消息。依托东海大桥和港区全面覆盖的上海移动5G网络，智能重卡多车编队跟车距离进一步缩短，跟车距离由目前的150米缩短至50米。随着上海移动5G赋能，洋山深水港将进一步巩固长江流域“龙头”地位，更加数字化、智能化的智慧港口将初步形成。 在去年世界人工智能大会开幕式上，上海洋山深水港智能重卡项目正式发布。上海移动、上海SAIC、上海上港携手打造中国首个“5G智能驾驶”智慧港口。上海移动在项目范围内不断优化5G网络质量，现已具备“100M上行速率、1G下行速率”的网络能力，进一步释放5G“低时延”优势，夯实项目“新基建”基础。 项目启动以来，上海移动与SIRI等合作伙伴在研发和深度测试方面展开合作，成功落地两个突破性应用。首先，在C-V2X技术上，首次实现了5G V2X的车路协同能力 在上海自贸区临港新区，在交大智邦的“黑灯工厂”，5G正在打磨“上海制造”品牌，为这个“汽车动力总成高端加工装备国产化、智能制造系统验证示范基地”增添色彩。据了解，上海移动与SIRI联合将5G AGV远程控制、5G CNC高频数据采集等5G数字化工厂的多项标杆应用搬进这个“上海制造”示范基地，共同打造了全球领先的5G智能动力总成生产线。 “过去我们使用工业wifi时，遇到高频数据传输时，或多或少都会遇到卡顿。现在我们用5G彻底告别这种现象。”上海交通大学智邦科技公司数字总监唐水龙告诉记者，他们尝试了各种方案来保证生产线的连续性，但都没有成功。在此背景下，他们开始尝试5G应用下的智能制造场景，结果超出预期。5G技术的低延迟、高速度等特点，使得数据上传和指令发布更加流畅。 同时，作为上海研究院的“明星应用”，5G视频安全平台也已在交大智邦部署。关灯后，这个无人工厂二楼的大屏幕继续闪烁。从刀具磨损到温度控制，所有与车间相关的细节都植入后台，实现“一屏控制”。一旦出现问题，系统会启动预警，提醒工作人员在最短时间内跟进解决。 对很多人来说，这条智能动力总成生产线更像是一个“视觉实验室”。在这里，工作人员不断进行实验——，验证机床的功能稳定性，是否能满足客户要求；验证新工艺和新产品的可行性；验证数字解决方案。“这里的一切都是看得见摸得着的。”唐说。 值得一提的是，这家“黑光工厂”也实现了数据出区。在智能物联网时代，数据安全无疑是众多制造企业心中的“隐忧”。一方面，在技术的迭代更新下，智能化设备大大提高了生产效率和经济效益。另一方面，数据安全限制了许多企业采取技术更新的步骤。通过与中国移动的合作发展，焦大智邦解决了自身的“后顾之忧”，盘活了庞大的数据资源。 来源|文卫王婆嘉璐 |
