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21日上午,张国清先后来到汉源县人民医院、马烈乡新华村灾害现场和转移群众临时安置点,转达习近平总书记对受灾群众的关怀和牵挂,实地查看抢险救援和伤员救治情况,详细了解受灾群众实际困难和转移安置安排。中午,张国清在现场救援指挥部主持召开会议,传达习近平总书记重要指示精神和李强总理批示要求,研究部署支持四川抢险救灾救助等工作。他指出,当前搜救失联人员是第一位的,要针对当地沟深坡陡水急等实际,加强现场组织指挥和专业力量装备统一调度,千方百计、不遗余力搜救,争分夺秒加快搜救进度。河道两岸受山洪泥石流强冲击造成安全隐患增多,要对周边区域细致排查、实时监测,严防次生灾害,保障救援安全。要全力救治、精心护理每一位受伤群众,尽最大努力减少因伤致残。要用心用情做好遇难和失联人员家属安抚,深入细致做好各项善后工作。要及时调拨救灾救助资金物资,加强临时安置点物资保障和医疗服务,帮助受灾群众解决实际困难,保障好他们的基本生活,防止因灾致贫。要抓紧抢修灾损基础设施贝博手机版中文版,及早恢复灾区正常生产生活秩序。

张国清强调,近日多地接连发生山洪、泥石流等灾害,造成人员伤亡和财产损失。各地务必引以为戒、高度警觉,全面落实习近平总书记重要指示批示精神,紧紧围绕确保人民群众生命安全,进一步加强雨情汛情灾情研判贝博手机版中文版,突出抓好巡查排险、短临预警、转移避险等关键环节,严防群死群伤。要严格落实“隐患点+风险区”双控要求,以临河临沟临山临坡的村镇居民点、施工营地、旅游景区等为重点,坚持人防技防结合,提高灾害监测预警时效性和精准度,确保险情早发现早处置。要严格执行临灾预警“叫应”措施,坚决果断组织转移避险,确保应转早转、应转快转、应转尽转。

土耳其工业和技术部长穆罕默德·卡希尔(Mehmet Fatih Kacır)表示,比亚迪将投资10亿美元(约合72.73亿元人民币)在土耳其建立年产15万辆汽车的生产工厂以及研发中心。该工厂计划于2026年底投入生产,将雇用5000名员工。值得注意的是,卡希尔在去年年末访华期间,曾到访比亚迪深圳总部。

据公开信息,自上世纪40年代就开始专注汽车生产、制造的土耳其不乏汽车品牌,TEMS、Otokar、BMC 等在客车、货车、特种车等重型车辆领域实力强劲。根据土耳其汽车分销和移动协会的数据贝博手机版中文版,土耳其2023年汽车和轻型商用车的总市场达到了123.3万辆,与上一年相比增长了57.4%。其中,纯电动车销量为6.6万辆,在土耳其的总销售量中占6.8%,而2022年这一比例仅为1.2%。土耳其能源市场监管机构预计,到2025年,土耳其电动汽车数量将增加约18万辆。研究机构BMI预测,到2032年,电动汽车在土耳其国内汽车销量中的份额将达到30.4%。

不过,在土耳其市场占据主导地位的还是国际汽车品牌,大众、菲亚特、雷诺、福特等外资品牌均在土耳其设有工厂。公开资料显示,2023年土耳其约70%的汽车产量是针对国际市场的,同期,土耳其向国际市场出口了超过95万辆汽车。到2023年,土耳其是仅次于英国的第二大欧洲汽车出口国。2023年,菲亚特、雷诺、大众、福特、标致、欧宝、雪铁龙、丰田、现代、达契亚为销量排名前十的车企,市场份额占据了72.6%。在土耳其汽车市场,中国品牌有奇瑞、名爵、比亚迪、红旗和东风。奇瑞以4.1万辆位居第11位,名爵以1.4万辆位居第20位,比亚迪以839辆位居第37位。

恩金表示,土耳其的区位连通性使得企业除了在土耳其市场销售外,还能将出口辐射中东、俄罗斯等周边区域,“对于企业而言,落地土耳其生产、出口成本很低”。由于土耳其与欧盟之间享有关税同盟协议,在土耳其生产的汽车能够出口到欧盟,而无须额外缴纳关税。在这一政策刺激下,伊斯坦布尔周围的马尔马拉地区已成为世界汽车工业的主要中心之一。

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